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台湾中时电子报5月7日引述台外事机构人士说，以2017年联合国大会发言情况来看，危地马拉、洪都拉斯、多米尼加和萨尔瓦多四个所谓“邦交国”均未在公开发言时提到台湾当局。据台外事机构人员透露，危地马拉近年来不断向中国大陆释出加强经贸合作的信息，2015年“中拉共同体论坛”还在北京举行首届部长级会议，让台湾当局感到相当紧张。其实，早年修建的北京五环、六环，除了缓解市内交通，也承担着疏解过境交通的功能，然而，随着北京城市空间的扩展，五环、六环已经逐渐成为北京市内交通的干线，环线也只好一圈圈地向外扩。6天前，5月18日，重庆市万州区委副书记洪承义落马。洪承义是莫黎音的老领导，2003年9月至2011年11月，他担任重庆市委组织部组织一处处长。莫黎音在2007年4月至2010年4月，在组织一处任主任科员、副调研员。

5月20日，蔡英文执政满两年，两年以来，拒不承认不接受体现一中原则的“九二共识”，不肯正视两岸关系现实，高估了自己的政治实力，使得台湾的国际空间越来越小。

早在2004年初，河北省委、省政府决策咨询委员会成立时，便邀请了吴良镛担任省外特邀委员，河北境内环绕北京的各段公路也在此后逐步推进。2006年初，北京北部张家口到承德的高速公路正式立项，当年5月，北京南部的廊涿高速（即密涿高速廊坊段）全线开工，两年后，北京西侧的张涿高速也开始立项、修建。一条半环绕北京的“C”字形高速线路已经若隐若现。这背后鲜为人知的，是河北省对“北京七环”的热衷与推进。但在李晓江看来，这些替代路线都不能有效疏解北京六环的压力，向内绕行势必还要利用六环，而向外绕行兜得圈子太远。“目前看来，最合适的路线还是拟建的承平高速。”他说，但是这和最初七环的设想相比，已经改变了很多。

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