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参与互动刘传健：对，我当时想的主要就是这个伤害，这个风的伤害不要把我造成的伤害变成对我们机体造成伤害，我就想着减速，我前面也说了，我在大速度还是小速度，大下降率还是小下降率这一块我是非常纠结的，是我心里非常纠结的问题。令人愤怒！对待这种骚扰侵犯行为，必须严查严惩！同意的猛戳爱心！上一次北京会谈，用的是“坦诚”。但这种外交辞令，如果没猜错的话，应该是双方都亮出了自己的主张，可能还因为差距太大，会吵得面红耳赤。但这一次，用词是“积极”，双方应该更多体谅到了对方的立场，也适度调整了自己的要价。
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刘传健：对，也是这样的，实际上我们客舱正常的温度，旅客应该是调到24度左右，我们平时驾驶舱的温度也在这个温度左右，比较舒适的一个温度。
记者：这个时候，你需要做的是稳定飞机的姿态往下降，当时气压产生了非常大的失压之后，气压对里面的压迫是什么样的？1999年1月至1999年8月，任重庆市建筑科学研究院院长助理；
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经济新闻精选：
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