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第二，汽车产业推进供给侧结构性改革和转型升级的需要。我国汽车产业逐步发展壮大，形成了种类齐全、配套完整的产业体系，具备一定竞争力。但也应看到，我国汽车产业结构需要进一步优化升级，创新能力有待进一步加强。当前，新一代信息通信、新能源、新材料等技术与汽车产业加快融合，产业生态深刻变革，竞争格局全面重塑，我国汽车国际竞争力亟待提升。关税是合规的保护手段，但关税保护要适度，降低汽车进口关税，有助于产业加强竞争，调整结构，加快转型。

当年，王文涛曾解读说，开展“啄木鸟行动”，就是让广大群众成为“啄木鸟”，向媒体反映城市管理问题，通过媒体跟进采访、报道和政府强力问责来推动城市管理水平提升。“城市管理水平如何，老百姓最有发言权，城方党委和政府怎么听到百姓声音，如何回应百姓关切是要创新和探索的”。长安街知事梳理发现，近期交通领域再现密集反腐信号，河南交通厅副厅长杨廷俊、黑龙江交通厅副厅长朱金玉先后被查；而在4月底，沈阳铁路局副总经理王迁、吉林交通厅党组成员陈立华、宁夏交通厅副巡视员张兴国在2天里接连落马。

梁鹏：对，我们在山上。然后我就马上坐好，系上安全带，我就马上把氧气面罩拿出来，然后我就看他，我就给那个机长，就是给刘机长示意，我就说你戴上，他说没问题，我说那行，然后我就戴上，戴上之后就马上拿出我们的，因为我们这个飞高高原有它特定的失压程序，就是像碰见这种情况，我们应该往哪飞，下多少高度，我就马上拿出我的电子飞行包，翻出我们拉萨的失压程序，我就拿给他看，告诉他我们现在要飞的地方叫崇州，我们要下高度到两万两千英尺，他说好，我就给他做计划，相当于是我给他负责导航通讯这些，然后他负责操纵飞机。一是加剧认知偏见。领导也是人，心理学认为只要是人就会有各种各样的认知偏差，我们在学术传统上强调逻辑、强调客观就是要尽可能的规避人的主观偏差，而写作恰恰是梳理人思维的最重要方式。有人认为领导平时讲话都是一套一套的，逻辑性多强啊？这就混淆了“说”和“写”的区别，如果你把领导们的即席讲话整理成文字，就会发现其中存在逻辑谬误的概率极高。那些只讲话不写稿的领导，其逻辑思维不但无法得到强化，还会因为自己的逻辑错漏被笔杆子们主动弥补而愈发加深认知偏差。