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参与互动需要强调的是，要准确把握政策界限，防止混淆问题性质、拿容错当“保护伞”，搞纪律“松绑”，确保容错在纪律红线、法律底线内进行。同时，还要坚持有错必纠、有过必改，帮助干部汲取教训、改进提高，让他们放下包袱、轻装上阵。在这种情况下，中国自主品牌，无论是国有汽车企业，还是民营自主品牌企业，必须要做的就只有一件事：改革。这种改革也恰恰是国家一直强调的供给侧改革的一部分。“吴敏章是曹建方的秘书，曹建方分管金融工作，也分管农信社。2012年下半年，吴敏章约我到翠府吃饭，过程中吴敏章说陈勇是他好朋友，开发‘西南海’项目，目前向农信社申请贷款授信，希望我从中协调。我叫盘龙区农信社理事长李某1、主任李某2过来，让他们关照陈勇。”蒋兆岗在一份证言中称，吴敏章通过其帮助陈勇的公司从农信社贷款。
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此次相当幅度降低汽车进口关税，对中国汽车产业发展和消费者将带来哪些影响？尽管近年来环境执法力度及成效备受社会肯定，但是，问题仍然存在。
根据《上海轨道交通管理条例》第三章第三十条：乘客应当持有效车票乘车，乘客越站乘车的，应当补交超过部分的票款。乘客无车票或者持无效车票乘车的，轨道交通企业可以按照轨道交通网络单程最高票价补收票款，并可加收五倍票款。市交通行政管理部门应当加强对轨道交通企业加收票款的监督。
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经济新闻精选：
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