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未来,报废汽车有望不再按吨计价、一称了之,而是“一车一价”,由市场自主协商定价。“今后车主有望得到更多实惠,更多报废汽车将回归正规拆解渠道,也有利于推动汽车后市场精细化、规范化发展。”高延莉说。此次陪同李在镕一起出差的三星高管主要以终端产业链上游为主,包括三星半导体业务负责人金奇南(KimKi-nam)、存储业务负责人金乔永(JinGyo-young)、系统LSI业务负责人康仁烨(KangIn-yup),以及显示器公司CEO李东勋(LeeDong-hoon)。