许学民比周舒小8岁，一直在交通厅下属的事业单位工作，2007年获任公路建设管理局局长。4年后，他升为副厅长，成了周舒的下级。待到周舒退居二线后，接任交通厅厅长的正是许学民。周建灿去世后，仍有三个问题有待解决：一是债务问题，二是刑事方面问题，三是周建灿父子的上市公司股份问题。至于美国所指责的“破坏印太地区的自由与开放”更是无稽之谈。从2013年底开工之日起，中国就一直遵循着相关国际规则，从未干扰过任何过往船只和飞机的航行自由，况且，中方施工的岛礁远在南海正常航道之外，理论上也不会对航行自由造成影响。

2017年12月，陈工向王海超承诺，一旦他找到工作，只要退还挂靠费就可拿回证书。事实上，王海超不仅没拿回证书，而且挂证企业也不同意停止挂靠，社保不予转出，致使王海超耽误了新单位的社保办理，从而丢了工作。据央视新闻频道消息：朝鲜中央通讯社刚刚报道说，朝鲜副外相发表谈话表示，朝美领导人亟需会晤，为了与美国总统特朗普的会晤能成行，朝鲜最高领导人金正恩付出了最大努力，但美国依然宣布取消会晤，这与全世界的意愿背道而驰——不过，对话的大门依然敞开，朝方愿随时与美方对话解决问题。被通报的8家政府网站主要存在信息更新不及时、严重错别字和互动回应较差等问题。通报显示，部分市直部门网站动态多达3个月无更新；2个县市区政府门户网站部门信息公开目录保障不及时，3个县市区“三清单”存在个别选项空白。县直林业系统网站永久关停不到位，未有效向本级政府门户网站整合。还有部分政府网站运行管理不规范，缺乏基本的安全防护措施，一些政府网站存在高风险安全漏洞，容易被网络黑客攻击，安全隐患问题比较突出。看法新闻记者注意到，此人一直在公路系统工作，而就在不久前，宁夏交通厅前后两任厅长——周舒和许学民同日落马，目前周舒已被双开。

2017年1月，布基纳法索外长在接受媒体采访时，为凸显与台当局的“仗义之势”，，“我们收到很无礼的提案，他们说如果你们和北京建交，我们会提供你们500亿美元，甚至更多”，但布基纳法索“不会为了钱而背叛台湾”。高峰强调，也希望美方不要低估中方的决心，如果美方坚持通过单边主义的保护政策，不惜伤害中美两国企业利益，企图遏制中国发展，迫使中国作出让步，那是打错算盘，中方坚决捍卫国家和人民利益的决心和信心不会有丝毫动摇，我们会进行坚决的斗争。今年3月，韩国刚与美国达成交换。为了获得美国对韩国钢铁制品的关税豁免，韩国将美国汽车进口配额提高了一倍：每一家美国车企每年可以向韩国出口5万辆汽车，并且只需符合美国本土的汽车标准（无需达到韩方标准）。