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成都市武侯区武兴五路的尽头，有一个废弃的工地，建渣、生活垃圾堆放于此。7日上午，6位负责共享单车运维的年轻人爬上一座建渣堆顶，或是舞动着铁铲，或是徒手搬着建渣，急切地在建渣堆下搜寻着。20分钟后，一辆黄色的共享单车被几人合力拖了出来，这是一辆3月份刚上市的新车，编号“23130714”。

媒体对七环路的再次聚焦出现在2011年。当年，密涿高速公路廊坊至北三县（三河）段工程获得国家发改委批复，北京市测绘设计研究院完成了密涿高速北京段10公里的测绘工程，一年后，密涿高速北京段获北京市政府批准，与张涿高速、京承高速、张承高速共同组成环绕北京市的高速路段。至此，“大外环”取代了曾经提出的“北京七环”。“五一”长假来临时，丹东新区的一个售楼处，人群只能挤在门外，停车位早已停满，找不到车位的车主将车停在路边，路上轿车排起长龙。这时，客户已经不再局限于东北三省，北京、浙江、四川、温州、韩国等更远地方的购房者涌入丹东新区购房。其实，早年修建的北京五环、六环，除了缓解市内交通，也承担着疏解过境交通的功能，然而，随着北京城市空间的扩展，五环、六环已经逐渐成为北京市内交通的干线，环线也只好一圈圈地向外扩。