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参与互动亲绿的《自由时报》也坦承，台湾捐赠多米尼加的悍马车已于今年1月份运抵多米尼加。
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多米尼加共和国政府1日上午宣布与台“断交”，与中国大陆建交，让台当局和岛内“独派”措手不及。台湾地区领导人蔡英文1日上午还在参加“国防安全研究院”的成立典礼，突闻“断交”后，蔡英文急忙回应“发生断交事件，对大家来说，心情上都有几分沉重”，紧接着便开始“甩锅”：“(断交)是北京当局对台再次打压，军机、军舰绕行，或是‘外交’打压，对两岸关系来说，都是不友善、破坏性的做法。”而在亚洲股市，“受伤”最重的当属日本车企，美国市场在几家日系车企的营收占比高达三分之一以上。根据美国商务部统计，2017年美国从国外进口整车约830万辆，总价值高达1920亿美元。这还没有计算福特等美国本土公司从德国、日本、韩国等进口的大量汽车零部件。相比之下，美国之前提高关税的铝钢产品，涉及的商品价值仅有300亿美元。
中国汽车工业协会秘书长助理许海东24日告诉《环球时报》记者：即便美国真的加高关税对中国企业的影响也相对不大。“中国去年对美进口整车数量为5万台左右，而美国去年进口新车数量达数百万台，自中国的整车进口只是一个很小的数字。”许海东表示，中国对美汽车零部件出口相对整车来说数量要大，但基本是一些比较低端的零部件，美国本土几乎不再生产，因此对美国的国家安全是不足以造成威胁的，对美国的产业安全的影响也很小。从求职信来看，丁玉琼并未想就此接受社会馈赠。一些相关企事业单位给其安排力所能及的简单劳动或许也未尝不可。
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